随着二手车市场的不断发展,二手车的经营状况已经日趋透明。不过,人们的观念似乎还是旧观念,对二手车仍然持有很多的怀疑。如此一来,二手车的买卖中误会出现了。今天我们就来聊聊这其中都有哪些误会。
  

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  1、过户次数多就不好
  
  人们的观念上认为,过户次数越多,驾驶过这个车的人就越多,这个车的情况就不太明了。另一方面,过户次数多,驾驶这辆车的车主也不同,在驾驶中出现什么样的情况也不知道。一些有经验的消费者在查看车况时,常常会询问下车辆的过户次数,在乎车辆是不是个人一手。如果车辆有过户记录,消费者就会犹豫。
  
  需要说明的是,过户次数多的车辆确实存在车况不确定性。不过,随着二手车经营的不断完善和以及人们换车频率的不断缩短,过户次数多的二手车也不能一概而论。
  
  很多过户次数高的二手车,也都有不错的车况。如果前任车主对车辆非常爱惜,按时保养,悉心呵护,那么这样的二手车车况相对就比较好。如果车况好,过户次数可以退为其次。毕竟,对于二手车来说,车况才是王道。
  

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  2、剐蹭就是事故车
  
  在二手车市场中,“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。我们日常看见的车身覆盖件,即前机盖、翼子板、门板外围等,出现的变形只能算是普通剐蹭,不能算入“事故车”行列。
  
  车辆经常上路,发生小刮小蹭在所难免,只要不伤筋动骨,一点儿外伤并不会对车辆造成实质性的伤害。所以碰到一些小刮蹭的车辆没必要担心。
  
  3、里程少的就好
  
  一般而言,车辆的行驶里程与使用寿命和用车强度息息相关,这时候,“调表”便成为使车辆更有“卖相”手段。二手车市场上,“调表”的车辆几率还是很高的。
  
  对于这个问题,我们也可以换个方式来思考。如果人们不盯着里程,不以里程来作为评判车辆好坏的标准,那么调表自然也就没有意义了。无奈的是,需求永远跟着市场走。正是因为人们过于盯着里程,才导致一些二手车经营者有了调表动机。殊不知,当我们过于看重“公里数”时;当我们只知从公里数来判断一辆车的好坏与价格时,我们似乎已经给调表市场埋下了一颗种子。
  
  其实,公里数只是辅助判断因素,如果车辆保养的好,里程数大点其实真的影响不大。还是那句话,车况好才是王道。
  

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  4、卖车必有动机
  
  所谓事出必有因,任何一辆二手车,原车主卖车总有他的理由。于是,很多二手车消费者潜意识里都有这样一个心理:原车主为什么要卖呢?
  
  几千公里的车就卖了,是不是有问题?是另有隐情,还是车主任性?对于这样的问题,我们可以这样认为:管他什么原因呢!我们买的是这辆车,如果价格合理,车况没问题,这就足够了。即便原车主把真实的动机告诉你,你会信吗?

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